Министр транспорта России Максим Соколов и губернатор  Ленинградской области Александр Дрозденко приняли участие в церемонии начала реконструкции трассы А-181.
По словам Максима Соколова, реконструкция первого участка дороги с 47-го по 65-й километр и далее до пограничного пункта «Торфяновка» имеет большое значение не только для жителей города и области, но и для всей страны: «Скандинавия» является связующим звеном между нашей страной и Европейским союзом — по ней осуществляются как грузовые, так и пассажирские перевозки. Именно поэтому и было принято решение о поэтапной модернизации трассы.
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко: «Скандинавия» славится очень интенсивным движением. Я уверен, все водители, которые пользуются дорогой А-181, будут признательны за ее реконструкцию, а со временем эта трасса станет самой современной в стране».
Участники торжественной церемонии в ознаменование начала строительства и реконструкции федеральной трассы А-181 «Скандинавия» заложили памятный камень и провели символическую отсыпку грунта в основание дороги. По оценке строителей, первый участок с 47-го по 65-й километр будет сдан в эксплуатацию в 2018 году.
 Справка.
Федеральная трасса «Скандинавия» — одна из трех дорог Ленинградской области, по которым реализуются автотранспортные связи Северо-Запада России со скандинавскими странами.
Трасса была построена в период с 1984 по 1994 годы по нормативам II категории: двухполосная проезжая часть шириной 7,5 метров с асфальтобетонным покрытием. С начала 2000-х годов интенсивность движения на трассе увеличилась в 3 раза. Дорога перестала справляться с потоками автотранспорта.
Проект «Строительство и реконструкция автодороги А-181 «Скандинавия» — от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндской Республикой» вошел в реализацию федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010-2020 годы».
Под реконструкцию попадает часть трассы, с 47-го километра до подъезда к пограничному пункту «Торфяновка». Работы поделены на 5 участков: от границы Всеволожского района до деревни Огоньки, от деревни Огоньки до поселка Кирпичное, от поселка Кирпичное до обхода Выборга, обход Выборга, от обхода Выборга до подъезда к границе с Финляндией.
Проектом предусматривается доведение параметров автодороги до категории 1В с расширением проезжей части с 2-х до 6-ти полос шириной по 3,75 м на отрезке от границы Всеволожского района до обхода Выборга, и до 4-х полос на отрезке от начала обхода Выборга до подъезда к пограничному пункту Торфяновка. На всем протяжении участка реконструкции предусмотрено разделение встречных потоков бетонными барьерными ограждениями, устройство наружного освещения и выполнение пересечений с другими автодорогами и железнодорожными путями в разных уровнях.
Реконструкция данной трассы уже давно стала необходимостью, то состояние, в котором находилась дорога, недопустимо для такой транспортной артерии страны, как трасса А-181 "Скандинавия", считают эксперты.
И,хотя данный инфраструктурный проект крупным не назовёшь, все же необходимость его очевидна всем. Гигантских изменений в объем товаро-и пассажиропотока между Россией и Финляндией эта реконструкция не внесёт, но если движение в направлении развития транспортной инфраструктуры Ленобласти продолжится, станет планомерным и последовательным явлением, нам стоит ожидать большего количества иностранных туристов.
|
